因?yàn)槊洈嗲S的加工特性，為了避免在脹斷全過(guò)程中大部分孔的形變，與此同時(shí)又有充足的抗壓強(qiáng)度，金相組織量務(wù)必操縱在10%下列，晶粒大小在脹斷位置要操縱不可少于3級(jí)，桿部不可少于5級(jí)，物理性能又要做到表3-7-3要求的規(guī)定，原材料特性雖然關(guān)鍵，但鑄造工藝全過(guò)程的操控也起著十分關(guān)鍵的功效，尤其是煅造全過(guò)程中氣溫的調(diào)節(jié)和降溫效率的操縱，對(duì)做到以上規(guī)定尤為重要。

依據(jù)德國(guó)大眾汽車給予的技術(shù)主要參數(shù)，C70S6原材料的電加熱溫度在1230C~1260℃，煅造完畢后的環(huán)境溫度為900℃以上，隨后進(jìn)到控冷線開(kāi)展制冷。在檢驗(yàn)中人們發(fā)覺(jué)煅造加溫溫度越低，晶粒大小越細(xì)，妥協(xié)、抗壓強(qiáng)度均低，拓寬和斷面收縮率提升；溫度越高，晶粒大小越粗，妥協(xié)、抗壓強(qiáng)度越高，拓寬和斷面收縮率降低。為了更好地改進(jìn)脹斷的實(shí)際效果，在脹斷位置晶粒大小不可少于3級(jí)，假如晶粒大小再粗，則在脹斷全過(guò)程中很容易造成掉渣狀況，進(jìn)而造成曲軸損毀。

為了更好地做到以上脹斷曲軸的功能規(guī)定煅造完畢后要一定的散熱速率，目地是因?yàn)椴倏v金相組織的進(jìn)行析出，金相組織成分太過(guò)高造成抗壓強(qiáng)度降低，在曲軸安裝時(shí)，蓋與體融合面會(huì)發(fā)生形變?cè)斐纱蟛糠挚撞粓A，進(jìn)而發(fā)生圖3-7-1所顯示部分損壞的狀況產(chǎn)生。

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